Lithiumjernfosfatbatterier dominerede markedet for første gang i fire år

I 2021 har forsendelsesvæksthastigheden for lithiumjernphosphatbatterier langt overskredet det ternære lithiumbatteri, der har optaget markedsfordelen i mange år.Ifølge ovenstående data vil den installerede kapacitet af lithiumjernfosfat- og ternære lithiumbatterier på markedet for indenlandske strømbatterier i 2021 tegne sig for henholdsvis 53 % og 47 %, hvilket fuldstændig vender den tendens, at produktionen af ​​lithiumjernfosfatbatterier har været mindre end ternære lithiumbatterier siden 2018.

Chen Yongchong, professor ved Institut for Elektroteknik ved Det Kinesiske Videnskabsakademi, fortalte journalister: "Den eksplosive vækst i forsendelser af lithiumjernfosfatbatterier kan tilskrives den hurtige udvikling af Kinas nye energikøretøjsindustri.Selvom virkningen af ​​COVID-19 i det forløbne år stadig består, har tendensen til hurtig udvikling af Kinas nye energikøretøjsindustri ikke ændret sig med hensyn til markedsproduktion og salg.Samtidig har nye energikøretøjer fået hidtil uset opmærksomhed i forbindelse med kulstoftop- og kulstofneutralitetsmål."

Den seneste statistik fra China Association of Automobile Manufacturers: I 2021 er den kumulative produktion af nye energikøretøjer i Kina 3,545 millioner enheder, med en år-til-år vækst på op til 159,5%, og markedsandelen er steget til 13,4% .

phosphate batteries 1

Det er værd at bemærke, at forsendelsesvæksthastigheden for lithiumjernfosfatbatterier engang "oversteg" produktionsvæksthastigheden for nye energikøretøjer, hvilket er direkte relateret til det gradvise fald i subsidier til nye energikøretøjer i Kina.Kinas subsidier til nye energikøretøjer forventes at blive trukket tilbage i 2023, og fordelen ved ternære lithiumbatterier for at opnå politiske tilskud på grund af deres højere energitæthed vil blive svækket.Kombineret med den stigende markedsefterspørgsel efter lithiumjernfosfatbatterier inden for elektrokemisk energilagring i de næste par år, vil vækstraten for lithiumjernfosfatbatterier langt overstige vækstraten for ternære lithiumbatterier.

Produktydelse og omkostningsfordel

Ud over det positive ydre miljø forbedres produktstyrken af ​​lithiumjernfosfatbatterier også hurtigt.Den nuværende produktydelse og omkostningsfordele ved lithiumjernfosfatbatterier har været fremragende, hvilket er en vigtig faktor for dets "comeback" i 2021.

Siden 2020, byd lanceret siden bladet lithium jern phosphat batterier, lithium batteri energitæthed mindre end tre yuan har svækket de traditionelle ulemper ved løbende teknologisk innovation på samme tid gør lithium jern phosphat batterier kan imødekomme efterspørgslen fra alle under rækkevidde af 600 km-modeller, især de nye energibilselskaber såsom byd, tesla til lithium-jernfosfat-batteriets efterspørgselsvækst har bragt stærk kraft.

phosphate batteries 2

Sammenlignet med ternære lithiumbatterier med høje priser og relativt sparsomme metaller såsom kobolt og nikkel, er prisen på lithiumjernfosfatbatteri lavere, især når prisen på råmaterialer såsom lithiumanode, katode og elektrolyt stiger, omkostningspresset for store -skalaproduktionen er relativt lille.

I 2021 vil priserne på lithiumkarbonat og kobolt, opstrømsråmaterialerne til lithiumbatterier, stige kraftigt.Selv på det internationale marked, hvor terpolymer-lithium-batterier oprindeligt havde en betydelig fordel, har Tesla, BMW, Ford, Hyundai, Renault og andre bilfirmaer sagt, at de vil overveje at skifte til lithium-jernphosphat-batterier med omkostningseffektive fordele.

Det er værd at bemærke, at uheldssandsynligheden for ternære lithiumbatterier stadig er meget højere end for lithiumjernfosfatbatterier, den vigtigste årsag er, at sidstnævntes indre strukturdesign er relativt sikrere.


Indlægstid: 23. februar 2022